Aion LX是一把利剑吗?

作者:    来源:    发布时间:2019-09-04 14:36    浏览量:

-8月31日6时讯 广汽新能源在上海车展首发Aion LX之时,曾宣称这款车型续航里程将超过600km。不过,当时各路君侯都齐聚上海车展,都带来了自家的杀手锏,那时大家的兴奋感早已经麻木。而在日前,广汽新能源Aion LX在雁栖湖国际会展中心正式宣布开启预售,其中两驱基准版补贴后预售价为25万元、四驱基准版补贴后预售价为30万元起。与同级别车型相比,Aion LX的确有自己的独到之处。那么,不同于Aion S走量的定位,广汽新能源Aion LX能否肩负着整个品牌向上及厂家进军高端市场的产品布局?

Aion LX早在上海车展上就已经与大家有过一面之缘,所以,想必它的模样大家都不陌生。与广汽新能源Aion S一样,Aion LX同样采用了广汽新能源家族式“穿云箭”的设计语言。而作为一款纯电动中型SUV,广汽新能源Aion LX的车身尺寸为4786/1935/1685mm,轴距达到2920mm,整体视觉上也是十分标准的尺寸。如果说外观上,只是觉得这款车型是顺其自然的话,那么650km续航、L3级自动驾驶、ADIGO智能网联系统、3.9秒加速成绩,这些地方则让这款车型充满了看点。

广汽新能源Aion LX提供了两种续航版本,一种是低续航版本,另一种是长续航版本。其采用了由宁德时代提供NCM811电池,这款电池也是国内电池行业含镍比例最高的电池,电池密度为180Wh/kg,电池容量为93kW。单从续航里程来看,630km的续航里程不仅是国内新能源车型的标杆,甚至可以和特斯拉一较高下,不过,特斯拉采用的电池密度达到300Wh/kg,仍然是行业的“头号选手”。

但值得一提的是,广汽新能源Aion LX的电机及电机电控系统是由日本电产提供的定制产品,其采用了“三合一”高集成度的电驱系统,功率密度提升50%。并且,作为广汽新能源第二代GEP纯电平台打造的车型,Aion LX采用了高性能铝合金底盘并实现50:50的前后配重比,双电版本车型综合最大功率300kW,综合峰值扭矩达到了700N·m,以至于其百公里加速达到了3.9s。

除此之外,广汽新能源Aion LX还是全球首款量产交付L3级自动驾驶能力的车型。而这一特点也足以让广汽新能源Aion LX引以为傲,目前市面上的自动驾驶普遍在L2-L2.5左右,广汽新能源Aion LX的横空出世已经占据先机。具体来看,Aion LX 包含HWA高速变道辅助系统,APA自主泊车功能以及全球顶级的“高精雷达+Mobileye Q4摄像头”双探测硬件组合;再加上,中国版高精地图,可实现对前方1km路径的实时预判,从而进一步达到高速公路完全自动驾驶能力。

2017年7月28日,广汽独资成立了广汽新能源,这也是继北汽新能源,奇瑞新能源之后又一家传统整车制造厂涉足新能源领域。目前,广汽新能源Aion 品牌共有两款产品面世,一款是纯电动轿车车型Aion S,另一款则是Aion LX。Aion S自上市以来累计销量已经超过了6000辆,单月销量超过了3000辆,并有不错的增长的势头。而不同于Aion S走量的定位,广汽新能源Aion LX更多是要肩负着整个品牌向上以及进军高端市场的重任。

e评小结

从产品角度来看,广汽新能源Aion LX无论是超长的续航里程,还是L3级自动驾驶能力在同级别车型中都算的上“标杆”,同时25-30万元的价格优势,也足以与同价位车型一较高下。而作为传统车企的新能源转型,Aion LX同时还有着广汽丰富的造车经验和技术底蕴背书,即便是广汽新能源的技术研发上,相比其他新能源巨头存在不足之处,但是其造车理念和智能化布局却是两大“杀手锏”。那广汽新能源Aion LX的出现,能否肩负着整个品牌向上及厂家进军高端市场的产品布局?我们不妨拭目以待。

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